Spectre A

Confort & robustesse

Le châssis mécano-soudé en profilé rectangulaire est largement dimensionné pour apporter stabilité et robustesse à l’appareil. Les essieux sont composés de demi-traverses coulissantes mécaniquement, voie variable 2 m à 2,70 m de série (voie mécanique ou hydraulique selon les modèles).

Les avantages

• Train avant et arrière suspendus avec suspension pneumatique (2 coussins à l’avant et 2 à l’arrière).
• Amortisseurs hydrauliques sur chaque roue pour limiter les oscillations parasites.
• Train oscillant côté rampe pour une adaptation optimale de l’appareil à l’état des terrains.
• Vanne de nivellement avant/arrière pour adapter la pression d’air dans la suspension en fonction de la charge.
• Amortisseurs hydrauliques sur chaque roue pour limiter les oscillations parasites.

Maniabilité

Les appareils de la collection Spectre proposent 4 roues motrices et directrices de série pour une maniabilité optimale et un meilleur respect des sols et des cultures.

Les avantages

• Très bonne maniabilité en fourrière et dans les lieux exigus avec un rayon de braquage limité.
• Correcteur grand dévers : comportement optimal en dévers grâce à la correction sur l’essieu arrière.
• Réalignement automatique de l’essieu arrière.
• 4 roues en mode crabe.

Au champs comme sur route, la conduite est facilitée grâce à la transmission hydrostatique BOSCH REXROTH avec motoréducteurs. Le mode ECO de série permet une réduction de la consommation de carburant et donc une réduction des coûts à l’hectare.

• Moteur hydraulique rapide : souplesse et adaptabilité
• Réduction finale par train planétaire : puissance et couple
• Blocage hydromécanique avant/arrière et des différentiels de série
• 3 rapports de vitesse à passage sous charge : 0/19 – 0/25 (travail) – 0.40km/h (transport)
• Mode ECO de série pour adapter le régime moteur et limiter la consommation de carburant
• Conduite AUTOMOTIVE de série : conduite type «Variation continue»
• Régulateur de vitesse HYDROPILOT de série pour des vitesses de travail constantes
• Freins dynamiques, disque de frein dans chaque réducteur de roue

La performance au rendez-vous

Les pulvérisateurs de la collection Spectre sont équipés d’un moteur DEUTZ 245 CV Phase 5 (AdBlue + Fap) et d’un réservoir de 360 L de carburant qui permet d’assurer un important débit de chantier.

• Accès simplifié aux éléments filtrants.
• Conforme aux dernières normes anti-pollution en vigueur.

L'automoteur Spectre A bénéficie d'une cabine de catégorie 4. L’accoudoir multifonction regroupe toutes les commandes à porté de main de l’utilisateur et l’écran de contrôle permet une vision en temps réel de tous les paramètres du pulvérisateur. Tous les appareils de la collection Spectre sont équipés d’une caméra de recul de série.

Écran de contrôle :

• Régime moteur et vitesse d’avancement
• Affichage de l’éclairage du véhicule
• Délai avant prochaine maintenance
• Réglage et affichage de la voie de l’appareil (en cas de voie variable hydraulique)
• Diagnostic moteur
• Réglage régulateur de vitesse
• Affichage caméra de recul : affichage sur une partie de l’écran en marche arrière dès que la vitesse route est engagée

Incorporation facile avec l'incorporateur Turbofiller reconnu pour sa rapidité d’incorporation et sa grande capacité de mélange. La forme du bac et son déflecteur créent un effet cyclone pour une incorporation efficace.

• Simple d’utilisation avec ses commandes de pilotage.
• Incorporation rapide avec effet cyclone.
• Relevage hydraulique pour plus de confort.
• 35 litres de capacité avec réglette de dosage en inox.
• Tablette de préparation avec support intégré pour pot doseur.
• 3 Dispositifs de nettoyage : 2 buses rotatives dont 1 par pression, 1 gachette de nettoyage.

La mise en oeuvre électrique de série simplifie grandement l’utilisation de l’automoteur. L’opérateur peut modifier la fonction à sélectionner depuis le terminal en cabine ou depuis un boîtier simple et intuitif au poste de mise en oeuvre opérationnel même avec le port des équipements de protection individuel. Aucune vanne manuelle n’est utilisée, ainsi la sécurité est augmentée car il est impossible de réaliser de fausse manipulation.

Précision et réactivité

La pompe centrifuge bi-turbine associée à la vanne de régulation assure la fiabilité et la performance du circuit. La circulation continue de série permet une circulation
de bouillie pendant et en dehors de la pulvérisation avec le système dAGP (Anti-Goutte Pneumatique).

Circulation continue :

• Minimise les salissures et dépôts
• Brassage permanent
• Eau de rinçage utilisée plusieurs fois en la faisant recirculer = moins d’eau contaminée à évacuer
• Amorçage rapide
• Coupure pneumatique instantanée
• Retour canalisé dans un seul tuyau
• Vanne motorisée pour ouvrir la circulation depuis la cabine

• Suspension de type Axiale
• Double anti-fouettement hydraulique d’origine Pommier
• Contrôle de dévers et géométries variables
• Remise à zéro du dévers et des géométries variables
• Repliage intérieur
• Structure triangulée pour plus de rigidité
• Articulation type axiale pour un bon verrouillage au travail
• Cadre ajouré pour une bonne visibilité
• Rampe aluminium EKTAR RI de 36 à 44m
• Pack éclairage premium de série avec 2 phares de travail commandés par la marche arrière et 4 feux sur support de bras (6 en option).